Spel
Recensioner
Fusk
Trainers
Patchar
Guider
Annat
Hemsida
Gästbok
Nytt
Länkar
Kontakta migTest Drive: Offroad
| Utgivare: | Accolade | ||
| Betyg: | 52% | ||
| Hemsida: | ??? |
Någon gång på 80-talet fanns det ett spel som hette Test Drive. Detta var en bra bilsimulator som jag gillade skarpt. Nu har det komit ut en uppföljare av Test Drive och naturligtvis är jag överlycklig att spelutvecklarna har fattat att Test Drive är en klassiker och att en ny version av detta spel var en självklarhet.
Egentligen kan man inte kalla Test Drive: Offroad för en uppföljare till Test Drive, eftersom det är ett helt annat spel. För det första så kör man ute i naturen genom lera och annan svårforcerad terräng, för det andra är detta ingen simulator även om spelutvecklarna vill få oss att tro det. Man hade annars kunnat tro att Test Drive: Offroad var en bra bilsimulator för offroad-körning, man kör ju några av bilvärldens bästa offroad-bilar (Hummer, Land Rover, Chevy K-1550 Z-71 och Jeep Wrangler) och hade spelutvecklarna tagit reda på hur bilen beter sig i grov terräng så hade detta varit en akurat bilsimulator. Problemet är att bilen beter sig som ett stenblock när man kör den. Även när man kommer i de kraftigaste kullarna i hög hastighet, lyfter bilen knappt från marken. Detta gör att man tror att banorna är förlagda till Jupiter eller någon annan planet med en gravitation som får bilen att klistras till marken. Banornas design i Test Drive: Offroad verkar man ha koncentrerat sig lite mer på, här har man skogsbanor, ökenbanor och banor som är förlagda till snöigare trakter.
Dessa banor är hyfsat bra uppbyggda med många kullar och tajta kurvor. Allt ser riktigt bra ut när man kör spelet i SVGA-läget, både bilarna och banorna är rikligt detaljerade och detta framhävs verkligen i SVGA-läget. Nu finns ett problem med att spela Test Drive: Offroad i SVGA-läget, det rör sig tyvärr så sakta att det blir helt ospelbart. Även om jag har en Pentium Pro 200 med 64 Mb minne och ett 4Mb SVGA-kort så får man en bildväxling på bara 8-9 bilder i sekunden. Man kan ju ställa ner upplösningen men då ser spelet avskyvärt ut och det går fortfarande inte tillräckligt snabbt. Det finns flera valmöjligheter när det gäller hur man vill spela, man kan t. ex. köra en valfri bana för att öva upp sig inför de olika tävligarna. Man har då sex banor att välja mellan från början och man får tillgång till ytterligare sex banor om man vinner lite olika turneringar. Det finns två olika sätt att tävla i Test Drive: Offroad. Man kan antingen köra en turnering där deltagarna får välja vilken typ som helst av bilarna som finns med i spelet, eller så kör man mot en grupp av bilarna som har samma märke. Det finns ett par olika typer av turneringar men i det stora hela går det ut på att man kör igenom ett par banor och blir tilldelad lite olika poäng beroende på placeringen i varje lopp. Flerspelarläget är det sista alternativet och förmodligen det enda alternativ med spelvärde. Man kan också spela Test Drive: Offroad med delad skärm och det är ett bra alternativ om man inte har nätverkskort eller en nollmodemskabel att sätta mellan två datorer.
Ljudmässigt så är Test Drive: Offroad hyfsat, inga märkvärdigt bra ljudeffekter men dom fyller sin funktion. Musiken är väl okej om man gillar den lite rockigare stilen. Grafiken är som jag nämnde tidigare detaljerad men tyvärr så finns det alltför många irriterande grafikbuggar i spelet som drar ner helhetsintrycket. Slutligen får man bara hoppas att Accolade lyckas göra ett bättre jobb med det kommande Test Drive 4.
En bra spelidé som faller på slö grafik och usel bilkänsla. Inte lika bra som Test Drive.
Av MIKAEL WIKSTRÖM
(Ur PC Gamer nr 10 1997)