Svamptåget 2011-10-15                                                       

Vita "SUZUKI-gänget" i väntan på start

Så har vi återigen fått vara med om en naturupplevelse i Härad. Så mycket svamp hittade vi inte men stora samlingar med rådjur. Det var vid Skäggesta som ett mycket stort antal djur kretsade kring ett antal tävlingsekipage. Många säkra chaffisar gjord vad som krävdes så jag tror inte att några djur kom till skada. Man kan börja fundera på hur länge gänget i SBOK orkar och har lust att bygga banor för så få intresserade. 13 sugna åkare på "långa" och endast 4 på "korta". 8 A-klassare, 4 B-klassare och så vi ensamma i C-klassen. Det var andra gången som Daniel Mörnborg och jag provade lyckan tillsammans här i Strängnäs. Daniel som ännu inte hunnit åka de lite längre och svårare ban-alternativen på tävlingarna, fick här en riktig dust men övning ger färdighet.

Tursamt nog så gjorde jag en snabbkoll på trippen när jag närmade mig motorstadion och såg till min stora fasa att den inte gick att "nolla". Den har fungerat felfritt under lång tid så nu blev det till att riva fram lite verktyg och börja felsöka. En lödning i kortstutarknappen hade släppt och återfästes utan lödning men med silverteip.
Starten framflyttades till kl.18.00 och vi startade mitt i fältet på långa banan med startnummer 6. Lite sena ändringar i arrangemanget gjorde att åkningen började på sträcka 2 och den tänkta förstasträckan fick bli avslutning i stället.

En transport inledde tävlingen

Första sträckan startade ca 6 km NV Härad vid Hörby alldeles utmed E20. Här fick vi problem direkt och anledningen var en miss i att inte göra en anteckning i TK-rutan. På tidkortet var första rutan redan ifylld med TK 0 och i ruta 2 som var tom, var ju också en TK där vi skulle markerat i rutan, ett typiskt vanligt fel. Följden blir att man tror att man missat en kontroll. I ruta 2 på körordern så var det många som irrade på Skäggesta och sökte en IK-kontroll. Kontrollen, vägförflyttningen har varit med tidigare men då från ett annat håll. Det var också här som den stora rådjurs-flocken höll till.

Vi och även de mera rutinerade ekipagen fick  problem med andra-sträckan. Här snurrades det länge på vägens båda sidor. I andra rutan, en gammal 50 000-del letades  det efter den gamla karträtta vägen men den sammanföll tydligen med dagens sträckning. Här saknades det också en OK-kontroll som vi orutinerat sökte alldeles för länge efter. En fint placerad IK avslutade sträckan.

Ett mycket krokigt avsnitt av banan följde nu med ett antal OK. En 13 minutersbit och sträckan blev i stort sätt problemfri, men klockan gick fort.

Även nästa sträcka var en sk. OK-sträcka som gick över Nyckelberga, Gredby, St. Sättertorp och ner till sträckmålet vid Kronäng.

Så var det dags för en transport mot Åkers Styckebruk.

5:e sträckan kördes på 3 olika kartskalor där 25 000-delen väl får anses som lite svårare när det gäller mätning och huvudräkning. Det här blev en sk. OK-plock-sträcka på 10-, 25- och 50 000-delar ner till den mycket läckra 6:e sträckan.

Starten placerad mitt på järnvägsbanken och nu fick vi åter problem med det här att det saknades kontroller. TK-rutan inte markerad. Första angivelsen, en OK bäck låg inne på ett mycket svårfunnet inhopp på en gammal ekonomisk karta. Nya vägen går här rakt genom området och snart var det dags att slänta ner på högersidan och därefter korsa nya vägen och över på vänster sida. Belöningen blev 2 passerkontroller. En vägomläggning med en IK-kontroll förde oss sedan till ett nerlagt tegelbruk och åkning på en skiss i skala 1:2 000. Här inne var det riktigt lerigt och det gick nästan lika mycket i sidled som framåt. En ny variant här var att man placerat en OK-tavla på samma pinne som en TK-dosa. "Sug på den".

Sträcka 7 fortsatte nu i och runt BERGA på gammal ekonomisk 10 med många OK på tydliga kartor. Här blev vi stoppade av en dam som tyckte att det irrades omkring på gårdsområdet. Jag svarade att det är aldrig någon BIL-Orienterare som irrar omkring, det gör vi aldrig, det måste vara någon annan. ! ! !
En läcker IK-kontroll avslutade åkandet på ekonomiska kartan och nu blev avslutningen på en gammal 50.

Ännu en transport....nu bar det hemåt igen

Ännu en blandad bit med OK och vi var milen närmare slutmålet och den förväntade skissen på motorstadion.

Näst sista sträckan startade vid TVETABERG, kanske Lasse Åbergs Tvetaberg, vem vet. Sträckan bjöd på vägrätningar, triangelvägskäl, OK allt på fina och bra vägar.

Nu hade vi varit ute länge, det förstod vi när vi startade på sista skissen. Nästan alla hade lastat och åkt hem. Kvar i området finns Stig och pappa Lasse med laddad filmkamera. Här har vi åkt många gånger men det hjälper inte och alla klockor går här otroligt fort.

Korv, fika och läsk fick avsluta kvällen.

Kompletterar med resultatlista när den kommer ut.

Återigen ett stort TACK till SBOK-gänget för att Ni fixar till LÖRDAGSGODIS minst en gång/år