LJUNGBYSNURREN         Deltävling 1        SM   2012

LÖRDAGEN DEN 15 sept

Förväntansfulla och kanske lite  spända deltagare inför kvällens äventyr  i den småländska storskogen

Kurt är nu klar med sina  förberedelser. Det är ju mycket som  ska fungera ute i den mörka natten.

...en halvtimmes vila före start på  Vandrarhemmet

Eftersom vi i år valt att inte åka SM-serien så valde  vi ett annat och lite "snällare" banalternativ.  ABC-banan som vi valde var ca 70% av SM  banan, 2 etapper av 3.  Det blev nu andra gången som Kurt, tävlande för  SBOK, satte sig i högerstolen för att lotsa oss runt  i den mörka smålandsskogen. Den här gången  valde vi att tillbringa natten efter åkandet på  STF:s vandrarhem på orten.  Ett mycket trevligt ganska nytt och fint ställe som  verkligen kan rekommenderas. Första start på  SM-banan var 18.00 och vi som kallas "övriga"  fick denna gång starta sist med startnummer 50,  helt enl. reglementet.

En halvtimme före start så hade tävl. ledningen  ett info möte om svåra passager utmed banan  och annat som kan vara bra att få veta innan start  och kort därefter stack första bil iväg.  På den här tävlingen hade man bestämt att sätta  IK-beskedet först i bunten av körbesked på varje  etapp vilket nog uppskattades av de tävlande.  Ett IK-besked för varje etapp var också något  som man lärt av tidigare misstag.  Tidigare på dagen tävlade klass 2b (11 st.), ett  banalternativ som också ingår i smålandsserien.  25 valde att tävla om SM-poäng och 19 av dessa  ville även ha poäng i sydsvenska serien där vi  i ABC-klassen också tävlade.  Start och målplats var Folkets Hus i Strömsnäsbruk,  ett perfekt ställe med bra ytor både inne och ute.

Ett 2 år gammalt och  helfräscht vandrarhem  blev det perfekta  övernattningsstället  efter en jobbig kväll/natt.  En stor korg med frulla  väntade i kylskåpet och den  var välfylld.

 1 Det hade nog inte varit så bra att "raca" inne i samhället så det blev en transport ut på landet till TK1.
Det hela började med ett par backstreckskartor och här skulle vi åka på järnvägen, på kartan alltså. Pågnuggade siffror gjorde kartläsning "rak"
för att få bra angivelser. Det åktes även på en ny och en gammal 50-tusen och det avslutades på en förstorad 50. Sträckan var dryga milen och det var tänkt att 17 minuter skulle räcka för att inte få tidsprick vilken ingen lyckades med. 16 stycken hittade alla kontroller och vi var bland dessa.
Det bör nämnas att det var 20 st. som ville räknas och ha poäng i ABC-klassen.

 2 Andra sträckan var kort, endast 5 km och med en tid på 8 minuter och här missade inte mindre än 12 åkare kontroller. Vi missade en med 10 prickar som straff. Många av de riktigt duktiga kartläsarna missade här. Sträckan var riktigt lurig och bäst här blev H-E och Mikael på fina 43 sek. över idéaltid men med 13 tavelprick. 

 3 På sträcka 3 lyckades endast 4 bilar med att vara tavelfria. Vi tillhörde dom som missade en och hade den 12:e bästa tiden av 20. 10 minuters idéaltid räckte inte på långa vägar och bäst här var Per och Gunnar från Västerås med endast 5.30 min och ingen tavla. Bra gjort med tanke på att sträckan innehöll en egenritad kartskiss på ett sågverk samt lite 50 tusendelsåka.

 4 Fjärde sträckan får nog anses som ganska lätt eftersom endast 6 ekipage tog tavelprickar. H-E /Mikael vann sträckan (1,05) men tätt inpå var Stefan/Per från Bromma (1,07) Vi var nöjda med våra 6.17 och ingen tavla.

 5 Så blev det en bunt nya körbesked med nytt IK-besked. Det blev återigen en sträcka där vi inte missade någon kontroll men 22 minuter för länge är ju ingen "hit". Blandade kartskalor och mycket åka på gammal sv-vit 10 000 med många mycket fina avhopp. Här blev vi stoppade av en uppretad gubbe, förmodligen ngn boende som mer eller minde avvisade oss och förklarade att kontrollen sitter längre fram. Vi ville inte bråka utan åkte vidare, kanske missade vi en kontroll här. Vi vet inte idag om så är fallet, men nu är detta historia.   

 6 Så kom då ett par sträckor där vi lade mycket tid på kontrolletandet. Str. 6 innehöll 3 "backsträckare" uppblandat med några gröna 50-tusendelar. Endast 5 ekipage var tavelfria och här fick en 10:a, en kontrollmiss. Hela 36 minuter drog vi på oss, så här fick vi mycket stryk och det skulle bli värre.

 7 Sista sträckan på bana ABC blev en riktig snyting för många. Ett blad, 2 tydliga kartor och ändå så svårt. En IK-kontroll och en "underlig" riktningsändring förstörde det för många. Vi missade 2 kontroller och höll på i 33 minuter över idéaltiden, fy attan. Vi tog om problemstället 3-4 gånger och till slut när vi var ensamma och övergivna så kom lösningen då till slut.

Eftersom vi beslutat att inte åka SM-serien i år så valde vi banalternativet ABC som var ca 70% av SM-banan vilket var lagom för oss.
Det här var en gammaldags Bil-O som det var förr i tiden, inga plottriga kartskisser i grusgropar och på industritomter utan det åktes i skogen.
Måste här få berömma banläggare och hela gänget i Ljungby och överösa med beröm för ett mycket väl genomfört arrangemang.
Det är så här jag tror att alla som idag tävlar vill ha det. Även förarna fick här bekänna färg eftersom det bitvis var rattvridarkonst i den högre skolan, spårigt skitigt och trångt. Kartor, angivelser var av hög klass och resultaten kom ut snabbt vilket självklart glädjer alla deltagare

Tack alla inblandade för en toppentävling.                                       Resultat