Vi har tydligen otur eller vad man nu ska
kalla det. Vi gjorde en riktig djupdykning i Småland i helgen. Det blev
ingen bra avslutning på året.
På hemvägen, under 28 mils körning, så försökte vi komma på
anledningar till varför det gick så tokigt. Vi brukar alltid analysera
våra
hyss på hemväg och så även denna gång.
Vi kom på några orsaker och det var: dåliga kartor, felaktiga angivelser,
felplacerade kontroller, saknade kontroller, för få sträckor samt
alldeles för skitiga gårdsplaner. Vi själva hade ingen delaktighet i att vi hamnade sist i
resultatlistan. Alla förstår väl att detta är osanning.
Familjen
Fransson hade fått till en bana som verkligen hette duga. 75 km orientering och 120
kontroller på riktigt roliga och bitvis snabba
vägavsnitt, men det fanns några tveksamma inslag i banläggningen.
4 olika banalternativ gjorda att det bitvis
kryllade av kontroller som vi både skulle ha och inte ha. Bana 1 hade
endast ett ekipage, 2a hade
3 ekipage, 2b 11startande och ABC 9 åksugna.
Det viktiga är att det blir tävling, men
tyvärr så saknades det fikamöjligheter vid startplatsen vilket nog många
brukar utnyttja. Målplatsen som
var IOGT-lokalen i Vislanda hade däremot servering. Funktionärsantalet var
minimerat och samma bil/personal hade hand om inte mindre
än 6 Tidkontroller.!!
ABC banan startade sist, kl.16.00 och övriga banor åkte ut tidigare på
eftermiddagen. Ett kort möte hölls före första start där vissa
frågetecken
rätades ut av tävl. ledningen. Alla förstod att det skulle bli långa
sträckor eftersom sträckantalet bara var 3.
Förra tävlingen vi åkte då startade vi
sist och nu startade vi först på ABC-banan (vilka ytterligheter). Tävlingsområdet låg runt
Vislanda och
var inte så stort eftersom sträckorna gick i varandra. Även detta var orsak till att det
satt så många kontroller överallt.
Många angivelser var tyvärr "knepiga"
kanske för att banläggarna försökte få till svårigheter. Man kan nog
påstå att detta var orsaken till att
prickantalet på missade kontroller blev så stort för samtliga ekipage.
Sträcka
1
Det hela började på en ny 10 000-del och lite retligt så for vi iväg åt
fel håll men mycket snart upptäckte vi felet och tog den lilla slingan
alldeles vid sidan av startplatsen där vi fick en passerkontroll. Det
visade sig senare att denna lilla slinga även skulle köras senare men då
åt andra hållet. Det här systemet är vi ovana vid att det sitter 2 tavlor
"rygg i rygg" och att de ska tas från olika håll så det blir motkörning.
Så några OK på en 15 000 innan det skulle åkas på en förstorad 100 000-del
(backstreckskarta) som nu blev en 25 000-del.
Det här kartklippet innehöll många lustigheter när det gällde att ange färdvägen. Enl. oss så var en OK
felplacerad, "stig köres" inte angivet,
saknad understrykning av
bokstav. Inte undra på att det tar tid.
Resten av sträckan kördes på blandade skalor och en egenritad 2000-del med
halt underlag på gården Lästad bröt av det lite snabbare åkandet.
Sträcka
2
Första sidan på sträcka 2 var identisk med första sträckan men med andra
OK-kontroller och snart var vi inne i samma område med den
tveksamma "backstreckaren" men nu på en 25- och en 3 000-del ! ! Man
skulle ha bra fantasi för att lösa många angivelse och kartbyten
och det måste vi ha haft eftersom bara vi och 2 konkurrenter lyckades ta
alla kontroller på sträckan. Skissen på Lästad passerades ännu en
gång och sträckan avslutades med slingan, nu åt andra hållet, strax före
sträckmålet.
På näst sista kartan stannade trippen just när vi åkte på 2 långmått,
typiskt. Detta hände ytterligare en gång på tävlingen. Svårt att söka
felet
eftersom den fungerar i 99% av nollningarna.
Sträcka
3
Sista och tredje sträckan kördes söder om samhället och nästan bara på
äldre kartor. Även här var det vissa angivelser som var tveksamma och
vissa helt felaktiga både när det gällde mått och väderstreck. Allt detta
kunde ha upptäckts om någon helt insatt men utomstående kontrollerat
körorder före tävling. Om det åkte en föråkarbil så hade den säkert
märkt av problemen. Alla uppskattar självklart att det finns entusiaster
som lägger banor så sporten fortlever och detta är uppskattat av alla. Att
man påpekar små detaljer i körordern är enl. mig bara positivt
eftersom tanken är att undvika fällorna vid nästa tävling. Det är starkt
att ordna till en sådan här tävling med en minimerad funktionärsstab,
det var väl bara Familjen Fransson som hade alla TK, genomgång,
sekretariat m.m.
Sista sträckan blev den svåraste för alla deltagare och tavelmissarna blev
mellan 30-73.
Även fast vi hamnade sist i listan så hade vi skoj och vi kommer givetvis
tillbaka nästa år fast det är nästa 30 mil hemifrån.
